防患於已然！Ford Co-Pilot360搭載AEB全速域輔助煞停系統

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看過各式科幻電影後，你是不是曾想像過在未來的天下，寻常的一样平常通勤和休閒假期，將透過什麼樣的交通形式從A地通往B地呢？

自動駕駛或許會是你第一個想到的体式格局，這也恰是現在許多汽車公司研讨的偏向，並為搭建更伶俐的交通生態系統而勤奋。與此同時，或許你仍未意識到，在通往未來的路上，許多先進的伶俐平安科技已應用在我們現今运用的車輛当中，讓駕駛者與未來天下接軌，更從容地享用自信放心的移動生涯。

Ford推出的Ford Co-Pilot360™️全方位智駕科技輔助系統中，即包罗許多伶俐科技设置装备摆设。如在The All-New Ford Focus上所配備的AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測），能夠盡能够地供应駕駛輔助，以下降途径中潛在的碰撞風險，保護駕駛與搭客，帶來越发伶俐及平安駕馭體驗。

防患於已然

現在的途径環境越來越複雜，社交生涯也更紛擾，使得駕駛者蒙受不小的行車壓力。若駕駛輔助科妙技化解一部分危機，將減輕駕駛者的負擔。而在這樣的環境要素下，最新車款比方The All-New Ford Focus便供应駕駛者包罗前向碰撞預警輔助煞停系統（Pre-Collision Assist）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist），和AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）等先進的伶俐輔助科技。

「AEB全速域輔助煞停系統能有用下降潛在的火线碰撞風險，或是在肯定水平上下降变乱形成的損失，」Ford亞太區先進駕駛輔助系統主任Stefan Seemann說道，「它令車輛制動功用越发完美，供应車主更為平安及自信的駕駛體驗。」

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來自美國公路平安保險協會IIHS的資料顯示，配備如AEB全速域輔助煞停系統這類的輔助煞車功用，可輔助下降受傷及变乱損害的水平，下降56%的追撞致傷变乱和23%他輛車內搭客的受傷率。环球有越來越多的車輛平安測試機構將該項功用納入平安审核範圍，以至一些國家已經考慮立法強制車輛安裝AEB全速域輔助煞停系統。

The All-New Ford Focus所配備的AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）由攝影機及毫米波雷達等元件配合作動，檢測並識別火线的潛在危險。个中，毫米波雷達則更擅長識別較遠處疾速移動的物體，而攝影機則用於通過圖像識別行人等物。當在肯定時速內，AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）可探測火线途径的車輛、行人或自行車手，而當系統探測到能够發生碰撞時，系統會在儀表板閃爍警示燈與並發出警示音，若駕駛踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，有助於車輛縮短煞停距離；若駕駛未理會或即時反應，系統則會自動介入主動煞車，協助駕駛制止碰撞，下降不测形成的傷害。（偵測速域：5-130km/h偵測車輛；5-80km/h偵測行人∕自行車手）

挑戰永無止盡

Ford在澳洲進行的一項調查中顯示，駕駛者很轻易遭到路上自行車手的干擾。近半數受訪駕駛者對自行車腕表達了負面的情緒，而有20%的受訪者透露表现曾在行駛時「路怒症」上身或對自行車手逼車或超車。透過這項數據調查，證清楚明了AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）的出現，將能幫助駕駛者減輕行車的壓力。

Ford工程師進行了大批的研讨及開發測試事情，使系統能夠識別大部分日間及夜間出現在大燈範圍內，和車輛同向行駛的其他車輛、自行車手，和進入車輛火线行駛路徑上的行人（包孕成人及兒童）。但在都市的複雜環境中，大批來往的行人或自行車手也為AEB全速域輔助煞停系統的識別精準度帶來不小的挑戰。

因而，纵然AEB全速域輔助煞停系統能夠供应更為伶俐及平安的駕駛體驗，駕駛者行車時仍須连结專注，切勿完整依賴駕駛輔助系統。

「儘管AEB全速域輔助煞停系統現階段不僅供应平安的駕駛輔助功用，同時顯示出伶俐科技為行車平安帶來的無限潛力。」Stefan透露表现，「我們正在通往人工伶俐自動化的轉型海潮，Ford所研發的AEB全速域輔助煞停系統等于在這個海潮中的果實，為交通平安多添一份助益。」

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